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Team Angaia Racing Srl nasce nell'anno 2000 ad opera dei suoi attuali coordinatori Paolo Tajana e Antonietta D'Angella. 2001 Con il pilota Alessandro Brannetti in sella ad una Aprilia Kit, si posiziona al 19° posto della classifica finale con 22 punti. dal 2002 al 2003 Angaia Racing si unisce al Team Semprucci di Pesaro, in quest'anno saranno il veterano Noboru Ueda e l'esordiente Imre Thot i portacolori della squadra. La stagione comincia benissimo con un 4° posto di Ueda in Giappone alla prima gara di stagione. Purtroppo uno sfortunato incidente occorso a Nobby nella gara del Mugello, costringe il Team a dover sostituire il pilota per ben cinque Gran premi, vedendo così sfumare gli obbiettivi prefissati. Il 2003 è l'anno in cui il Team Angaia Semprucci porta all'esordio della scena mondiale il marchio Malaguti con i piloti Fabrizio Lai e Julian Simon, due esordienti che con il passare del tempo dimostreranno il loro potenziale. 2004 Nel 2004 il Team Angaia scioglie la fusione con il Team Semprucci, con piena fiducia da parte di Honda che affida la gestione di due moto ufficiali HRC 125 G.P., le moto sono le stesse che negli anni precedenti hanno vinto il titolo Mondiale con Pedrosa e Dovizioso, per questo motivo il team non nasconde di puntare nel 2005 ad entrare nella top ten della classifica mondiale. Julian Simon e Marketa Janakova sono stati i piloti che hanno portato in pista le moto nel 2004, ottenendo buoni risultati come due prime file ed il quattordicesimo posto finale da parte di Simon. Marketa invece ha faticato più del giovanissimo spagnolo, essendo il primo anno di mondiale e non avendo conoscenza dei circuiti visto anche l'altissimo livello di competitività della categoria. Ricordiamo inoltre che Marketa era l'unica ragazza a partecipare al Campionato del Mondo. 2005 Il Team schiera il quindicenne italiano Federico Sandi ed il giapponese Toshihisa Kuzuhara fortemente voluto dalla Honda. Il pilota Nipponico inizia molto bene la sua stagione e, pur non essendo alla sua prima esperienza Mondiale si mette in evidenza in molti circuiti, conquistando in più occasioni le prime file della griglia di partenza. 2006 Per il programma sportivo del 2006, il Team Angaia oltre alla presenza nella classe 125 con lo spagnolo Manuel Hernandez, approda nella quarto di litro chiudendo l'accordo con il pilota Irpino Luca Morelli, che pur non vantando una grande esperienza nella categoria 250cc, nel 2005 partecipando alle ultime gare del Campionato Italiano e Campionato Europeo si dimostra pilota talentuoso. Lo staff tecnico scelto per la gestione delle moto APRILIA è affidata al Belga Olivier Liegeois, capo tecnico di primo piano, che ha portatopiloti come Azuma e Melandri ai vertici delle classifiche Mondiali.  torna su
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